汽車(chē)行業(yè)作為自動(dòng)化，智能化集中度最高的制造行業(yè)之一，對(duì)追溯系統(tǒng)的要求更高，應(yīng)用更為廣泛和深入。追溯系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，按照追溯系統(tǒng)的應(yīng)用區(qū)域可以分為，原材料追蹤，本地追蹤以及交貨后的追蹤；按照追溯系統(tǒng)的追溯流類(lèi)型可以分為，數(shù)據(jù)流和信息流。

目前，追溯系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，按照追溯系統(tǒng)的應(yīng)用區(qū)域可以分為，原材料追蹤，本地追蹤以及交貨后的追蹤；按照追溯系統(tǒng)的追溯流類(lèi)型可以分為，數(shù)據(jù)流和信息流；汽車(chē)行業(yè)追溯系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及分析，汽車(chē)行業(yè)作為自動(dòng)化，智能化集中度最高的制造行業(yè)之一，對(duì)追溯系統(tǒng)的要求更高，應(yīng)用更為廣泛和深入。目前，汽車(chē)行業(yè)的制造過(guò)程，主流追溯系統(tǒng)包括MES，Sciemetric，QDAS，SAP等。一套完整的追溯系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含設(shè)備層，數(shù)據(jù)層和數(shù)據(jù)信息層

為了便于追溯和防錯(cuò)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)，設(shè)備層通主要包含以下內(nèi)容：以上數(shù)據(jù)，曲線和信息，通過(guò)控制層的PLC，硬件服務(wù)器中轉(zhuǎn)，傳遞給數(shù)據(jù)信息交互層的數(shù)據(jù)和信息交互處理系統(tǒng)。所有這些追溯系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)過(guò)程的管理和監(jiān)控，也為售后市場(chǎng)的疑似問(wèn)題，提供可靠的過(guò)程記錄，便于問(wèn)題調(diào)查分析。汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)通過(guò)對(duì)設(shè)備層基礎(chǔ)信息的收集，完整記錄了整機(jī)的制造過(guò)程信息，包括上線時(shí)間，過(guò)線工位，是否存在返工，返修，捆綁的追溯零件號(hào)碼，過(guò)程通過(guò)率等信息。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)素質(zhì)、企業(yè)發(fā)展、企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要因素。質(zhì)量無(wú)疑是爭(zhēng)奪市場(chǎng)最關(guān)鍵的因素，誰(shuí)能夠提供用戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品或服務(wù)，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量追溯體系的形成，因此成了企業(yè)內(nèi)部確保產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)有效途徑。

對(duì)于注塑企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前現(xiàn)狀大多是這樣的，管理者對(duì)每臺(tái)注塑機(jī)無(wú)法進(jìn)行更具體和快速地考核，生產(chǎn)問(wèn)題不能夠直觀及時(shí)地反映出來(lái)。傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)，則側(cè)重于物料計(jì)劃、收、發(fā)、成本結(jié)算以及總賬等，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程沒(méi)有有效數(shù)據(jù)支持。即使有人工統(tǒng)計(jì)的生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性也很差，無(wú)法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和物流過(guò)程的管理提供有效的支持。

一個(gè)完整的質(zhì)量追溯體系應(yīng)該能做到，包括從原料采購(gòu)收貨到生產(chǎn)材料領(lǐng)用、生產(chǎn)過(guò)程跟蹤、產(chǎn)品銷(xiāo)售流向等方面的管控，能有效幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)中物流的追蹤監(jiān)控、產(chǎn)品質(zhì)量追溯、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化管理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量管理等目標(biāo)。即使在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也能夠快速的分析和確定問(wèn)題出在哪個(gè)環(huán)節(jié)，必要時(shí)可快速召回有問(wèn)題的產(chǎn)品，從而維持了企業(yè)良好的形象和信譽(yù)。

那么，如何通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)完成質(zhì)量追溯的過(guò)程，如何達(dá)成汽車(chē)零部件行業(yè)TS16949規(guī)定“標(biāo)識(shí)和可追溯性”的要求，

原材料采購(gòu)入庫(kù)通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)系統(tǒng)PDA掃描自動(dòng)入庫(kù)，汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)采集：證書(shū)編號(hào)、控制/批號(hào)、到貨日期、供應(yīng)商等。PDA掃描原料標(biāo)簽，自動(dòng)匹配采購(gòu)訂單進(jìn)行入庫(kù)操作，提交入庫(kù)后系統(tǒng)自動(dòng)生成外購(gòu)入庫(kù)單。

生產(chǎn)發(fā)料通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)PDA掃描自動(dòng)發(fā)料即通過(guò)掃描工單號(hào)后自動(dòng)帶出原料，且可以選擇是否根據(jù)先進(jìn)先出原則推薦相應(yīng)的原料存放的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)位。這樣極大地提高了倉(cāng)庫(kù)人員的作業(yè)效率，同時(shí)也先進(jìn)先出的控制也將合理地控制庫(kù)存周轉(zhuǎn)，確保材料質(zhì)量。

注塑車(chē)間通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)發(fā)料防錯(cuò)，一旦發(fā)現(xiàn)PDA發(fā)料不匹配，汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)即會(huì)在PDA上給出物料不匹配的提示，較好地控制發(fā)料的正確性，對(duì)于原料的問(wèn)題追溯在源頭上給予把控；注塑車(chē)間通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集，汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)采集實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)包括:合格數(shù)量、不合格數(shù)量、生產(chǎn)設(shè)備、模具、人員、設(shè)備模具質(zhì)量停工時(shí)間，并且實(shí)時(shí)計(jì)算顯示TEEP、OEE、FTT等指標(biāo)。

在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常，可以實(shí)時(shí)地通過(guò)異常呼叫界面采集，包括質(zhì)量呼叫，物料呼叫，機(jī)器呼叫和模具呼叫，過(guò)程質(zhì)量呼叫模塊，能準(zhǔn)確地記錄生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷情況，生產(chǎn)過(guò)程中的人員技能培訓(xùn)界面，能實(shí)時(shí)反應(yīng)上崗人員的技能情況，這對(duì)于提升人員制造過(guò)程質(zhì)量管控，防止出現(xiàn)無(wú)技能上崗或技能不足上崗導(dǎo)致的質(zhì)量異常發(fā)生。

注塑車(chē)間通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)打印注塑半成品標(biāo)簽，并進(jìn)行PDA掃描自動(dòng)入庫(kù)和自動(dòng)倒沖領(lǐng)料；在生產(chǎn)車(chē)間完工的半成品，提供即時(shí)打印標(biāo)簽的處理，汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)采集的信息包括：工單號(hào)、機(jī)器編號(hào)、時(shí)間、作業(yè)員、原料證書(shū)編號(hào)、軸證書(shū)編號(hào)等。通過(guò)PDA掃描半成品入庫(kù)的同時(shí)，E6-MES實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒沖領(lǐng)料，自動(dòng)化的同時(shí)減少了人為操作過(guò)程的繁瑣，提高了人員效率。

注塑車(chē)間通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)系統(tǒng)采集模具合模次數(shù)，進(jìn)行模具壽命預(yù)警， 汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)實(shí)時(shí)反應(yīng)模具的使用次數(shù)，并且計(jì)入模具的履歷表，自動(dòng)扣減相應(yīng)的壽命。這樣的好處是，減少工裝模具超壽命使用帶來(lái)的制造質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)品合格率、降低質(zhì)量成本。

包裝車(chē)間通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)PDA半成品和成品條碼掃描關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)每一箱成品追溯關(guān)聯(lián)；在包裝的過(guò)程中，如何實(shí)現(xiàn)半成品與成品關(guān)聯(lián)，并且記錄下來(lái)確保質(zhì)量追溯有據(jù)可尋，汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)提供PDA掃描實(shí)現(xiàn)成品與半成品自動(dòng)關(guān)聯(lián)。操作簡(jiǎn)便的同時(shí)，保證了關(guān)聯(lián)信息。

包裝車(chē)間通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)制定包裝規(guī)范，包裝規(guī)范的情況每個(gè)客戶(hù)都有自己的定義。長(zhǎng)度、最小包裝數(shù)量、客戶(hù)對(duì)應(yīng)代碼、廠商代碼、包裝要求、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)、零件號(hào)、默認(rèn)模板等均可定制；倉(cāng)庫(kù)物流通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)PDA進(jìn)行發(fā)貨掃描自動(dòng)生成ERP出庫(kù)單，在產(chǎn)品出庫(kù)的時(shí)候，PDA掃描銷(xiāo)售訂單以及成品條碼能進(jìn)行出庫(kù)操作。這樣的能很好地做到出貨防呆，即非銷(xiāo)售訂單下的成品不允許出庫(kù)，也不允許超量出庫(kù)，通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量追溯查詢(xún)

最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)報(bào)表的查詢(xún)，因?yàn)榍捌谧隽讼喈?dāng)周全的質(zhì)量追溯工作，所以可以追溯的信息包括：原料批號(hào)、混料批號(hào)、配件批號(hào)、半成品生產(chǎn)日期、半成品批次、半成品作業(yè)員、包裝作業(yè)員、包裝日期、出庫(kù)日期、出庫(kù)客戶(hù)、出庫(kù)數(shù)量等

通過(guò)汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量追溯查詢(xún)

最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯報(bào)表的查詢(xún)，因?yàn)榍捌谧隽讼喈?dāng)周全的質(zhì)量追溯工作，所以可以追溯的信息包括：原料批號(hào)、混料批號(hào)、配件批號(hào)、半成品生產(chǎn)日期、半成品批次、半成品作業(yè)員、包裝作業(yè)員、包裝日期、出庫(kù)日期、出庫(kù)客戶(hù)、出庫(kù)數(shù)量等

汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)主要記錄擰緊相關(guān)的詳細(xì)信息，比如擰緊次數(shù)，是否合格，擰緊的具體扭矩值，角度值，擰緊的曲線。通過(guò)軟件自身強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和處理能力，通過(guò)數(shù)據(jù)和曲線的堆疊，可以識(shí)別，預(yù)判可能的風(fēng)險(xiǎn)或異常。

加深汽車(chē)注塑行業(yè)可追溯性條碼系統(tǒng)和設(shè)備控制網(wǎng)絡(luò)的互連互通，推進(jìn)系統(tǒng)整合，一方面將追溯系統(tǒng)進(jìn)一步下探，可以到PLC底層功能塊直接抓取相關(guān)信息數(shù)據(jù)，減少因多重OPC接口轉(zhuǎn)換和過(guò)長(zhǎng)的傳輸路徑導(dǎo)致追溯效果的降低；另一方面，將PLC功能向上延伸，不僅滿(mǎn)足上下機(jī)的控制需求，同時(shí)也可滿(mǎn)足更大數(shù)據(jù)和信息量的追溯要求。相信通過(guò)系統(tǒng)功能的不斷完善，汽車(chē)制造業(yè)乃至其他制造業(yè)的追溯系統(tǒng)將迎來(lái)更大的跨越式發(fā)展和進(jìn)步。

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